top of page

בר-עתיד(ביל) ארד(וילנצ'וק) (1976-1925)

בר-עתיד (ביל) נולד ביום 12.2.1925 בעיר לנינגרד (לימים סנט פטרסבורג), ברית-המועצות, להוריו פנינה ויצחק וילנצ'וק. עלה ארצה עם אימו בחודש נובמבר 1925, לאחר שאביו עלה שלושה חודשים קודם לכן. המשפחה התיישבה בתל-אביב ולאחר מכן בחיפה. בשנת 1930 המשפחה עברה לירושלים והתיישבה בשכונת רחביה. עד כיתה ט' למד בגמנסיה "רחביה". את כיתה י' עשה בקיבוץ גבע. בשנת 1941 המשפחה עברה לתל-אביב. את המחלקות השביעית והשמינית ביל למד בגמנסיה "הרצלייה", וסיים את הגמנסיה עם תעודת בגרות, מחזור ל', בשנת 1942.

 

עם הקמת הפלמ"ח (פלוגות המחץ של ה"הגנה") בשנת 1941 התנדב לפעילות במסגרת "ארגון השמיניות", כהכנה לשירות פעיל לאחר גמר השמינית. 

 

התנדב ושרת בפלמ"ח משנת 1942 עד שנת 1946. עבר קורס מ"כים זמן קצר לאחר גיוסו. שימש כמ"כ 

קיצור תולדות חייו ופועלו

בפלוגה ו' (קיבוצים: דפנה; עין-חרוד; שער-העמקים) ובפלוגה ד' (קיבוץ רמת הכובש).לאחר שעבר קורס מ"מים בשלהי שנת 1944, שימש כמ"מ בפלוגה ו' (קיבוץ עין-חרוד) ובפלוגה י' (הפלוגה הימית, פלי"ם, בקיבוץ שדות-ים). בתקופת שירותו בפלמ"ח פעל, בין היתר, בהברחת מעפילים בדרך היבשה מלבנון ומסוריה; השתתף בהורדת מעפילים בחופי קיסריה ושפיים; השתתף ופיקד על פעולות חבלה במתקנים של השלטון הבריטי בארץ-ישראל. ביום 16.11.1943 נעצר יחד עם רבים אחרים על ידי הצבא הבריטי בעת חיפוש נשק בקיבוץ רמת-הכובש. ישב במעצר בשכם ולאחר מכן בלטרון.

 

מחודש ספטמבר 1946 ועד פברואר 1948 למד הנדסה באוניברסיטה של קליפורניה בברקלי.

 

בראשית 1948, במענה לפנייה של משלחת ה"הגנה" בארצות הברית, הצטרף כחניך בבית ספר לטיסה בבייקרספילד, קליפורניה, קורס שנמשך עד חודש יוני 1948. 

 

חזר ארצה בחודש יוני 1948 והתגייס לחיל-האוויר. במלחמת העצמאות שרת כטייס בטייסת 1 ובטייסת 35. שימש כקצין קשר אווירי במסגרת מבצע "חורב" (דצמבר 1948) למיגור הצבא המצרי; שימש כיועץ אוויר ליד מפקדת חטיבת הנגב במבצע "עובדה" (מרץ 1949) לכיבוש אום-רשרש (אילת), והטיס את המטוס הראשון שנחת במנחת מאולתר שם, יחד עם מפקד חטיבת הנגב, נחום שריג. שימש בתפקידי הדרכה וקישור שונים, הן במטה חיל –האוויר והן בפיקודים. בשנת 1950 עבר קורס טיס משלים בבסיס חיל-האוויר בכפר סירקין. השתחרר מצה"ל בחודש מרץ 1953.

 

בשנים 1956 עד 1962 עבד במשרד התחבורה, האגף לתעופה אזרחית.

 

בשנים 1962 עד 1964 היה חבר בצוות של הסוכנות הפדרלית לתעופה (Federal Aviation Agency – FAA) בוושינגטון לתכנון מערכת בקרת התנועה האווירית בשמי ארצות-הברית. בתום שירותו הוענק לו עיטור על שירות מצוין מטעם ה - FAA.

 

בשנים 1964 עד 1967 עבד במשרד התחבורה ועמד בראש צוות להכנת תכנית אב לתחבורה אווירית, ולאחר מכן עמד בראש צוות להכנת תכנית אב לתחבורה במטרופולין של תל-אביב.

 

בשנים 1967 עד 1970 עבד בחברת Planning Research Corporation בוושינגטון במסגרת חוזים של מחלקת התחבורה ומחלקת הבינוי ופיתוח אורבני של הממשל הפדרלי. במסגרת זו פעל לפיתוח מודלים לתכנון אורבני.

 

בשנים 1970 עד 1974 היה שותף בחברה פרטית "ח.ת.מ. – חקר ותכנון מערכות", שעסקה בפיתוח מודלים לתכנון אורבני ותחבורה, רמת שירות בשדות תעופה, ועוד.

 

מחודש יוני 1974 עד יום מותו עבד במכון לתכנון ומחקר תחבורה בתל-אביב.

 

ביל נפטר ביום 16.11.1976 ממחלת לב, מחלה שאותרה אך זמן קצר לפני שנפטר. ביל נקבר בבית הקברות בקריית שאול, תל-אביב, סמוך לאביו.

 

ביל היה נשוי לאיירין (עד שנת 1951), הורים לאלה. משנת 1952 היה נשוי למאשה, הורים ללילה ונור.

לילה (2008)

נור (2012)

אלה (1999)

bottom of page